Nach dem Canal du Midi waren wir infiziert: Mit dem Hausboot gemütlich durch Frankreich zu gleiten, war herrlich entspannend. In der Variante Süd. Trotz der vielen Schleusen.
Doch jetzt bläst uns der Wind mit sechs Beaufort entgegen, und tiefschwarz ballten sich die Wolken am hohen bretonischen Himmel.
Die Vilaine, sonst ein gemächlich dahin fließender Küstenfluss, zeigte sich voller Leben. Sie entspringt bei Juvigné im Départemente Mayenne auf einer Höhe von 173 Metern und mündet nach 218 Kilometern an der Südküste bei Arzal als Ästuar in den Atlantik.
Jetzt, Anfang Mai, ist sie wieder einmal über ihre Ufer getreten. In Messac hat sie die Kais überflutet. Und lässt Autofahrer, die dort geparkt hatten, vom Café aufspringen, um ihr Fahrzeug zu retten. “Alles halb so wild”, sagt Loïc Bloulais, der Leiter der Basis von Le Boat in Messac-Guipry,
Er zeigt uns kurz das Schiff und verschwindet mit dem ersten Regentropfen von Bord.Gemeinsam mit unserem Einweiser von Le Boat inspizieren wir unser Hausboot. Wir, das sind meine Tochter Lara-Joelle, meine Freundin Claudia, genannt Claudine, und ich.
Diesmal war es nicht das Modell “Tango”, das uns so gut gefallen hatte, sondern eine 12 m lange Caprice von Le Boat mit V-Koje im Bug und zwei Einzelbetten in der mittigen Kabine.
Bei einer Sechser-Belegung hätte auch der Salon im Heck noch zur Schlafstätte umgebaut werden können. Im Salon mit der Sitzecke befand sich der Steuerstand – zu weit weg vom Bug, um bei Regen gut sehen und genau navigieren zu können.
Besser steuern lässt sich das Boot vom erhöhten zweiten Steuerstand auf dem Sonnendeck, wo wir kurzerhand den Sonnenschirm zum Regenschutz umfunktionieren. Perfekt, solange der Wind sich in Grenzen hält. Doch jetzt erkunden wir erst einmal den Ort Messac. Wir bummeln vorbei an Feldsteinhäusern und erleben die blaue Stunde.
Ablegen in Messac
Unsere Tour beginnt am nächsten Morgen mit Messac, wo der Abt Vincent Catwiesel 1771 zum ersten Mal in Frankreich Kartoffeln angebaut haben soll. Wir sehen am Treidelpfad überall nur blühenden Raps. Und eine Villa mit wunderschönem Blauregen direkt am Ufer.
Die erste Schleuse
Nach rund fünf Kilometern erreichen wir unsere erste Schleuse: die Écluse de Mâlon. Ihre seitlichen Zufahrtsbegrenzungen sind fast völlig vom Wasser überspült. Nur ahnen können wir, wo die Poller zum Warten sind. Denn die Schleuse ist geschlossen: Mittagspause für das Déjeuner.
Im strömenden Regen klettere ich an Land. Und entdecke am Schleusenwärterhäuschen eine Schiefertafel, auf denen die Öffnungszeiten der Schleuse stehen. 9.30 -12.30, 13.30 – 18.45 Uhr.
Gleich daneben sind lila-weiße Plaketten an der Schieferwand des Häuschen befestigt. Sie zeigen die Überschwemmungen der Vilaine an. 2014, 2013, 2001, 1999, 1995, 1936, 1881… fast immer kamen die Fluten im Winter. Doch diesmal im Mai.
Landgang in Brain-sur-Vilaine
Das schlechte Wetter klebt an uns wie Pech. Doch als wir Brains-surVilaine erreichen, stoppen die Schauer. Wir gehen von Bord und laufen durch den Ort, vorbei an Schieferhäusern, die in der Feuchte tiefschwarz glänzen. Bunte Türen, gelb, rot, blau, setzen Akzente. Kein Mensch ist zu sehen.
In einem kleinen Wäldchen, dessen Grün im Unterholz fast surreal ist, gluckert es leise. Zwischen Farnen erhebt sich ein Kreuz, wenig später eine kleine Kapelle, moosbewachsen und still. Dann durchbricht der Schrei von Eseln die zeitentrückte Stille.
Wasser-Fluten
Wir fahren weiter, lassen uns treiben auf dem Fluss, folgen den sanften Mäandern, der Strömung nach Süden. Wo endet der Fluss, wo beginnt das Land? Das Wasser verwischt alle Konturen. Am nächsten Tag beschließen wir, unter Deck zu bleiben.
Doch die Scheibenwischer schaffen es nicht, der Flut von oben Herr zu werden. So stehe ich mit Claudine wieder unter dem Sonnenschirm, navigiere durch Dunst und Regen, mal durch feine Vorhänge, dann durch grobe Mosaike in Grau.
Stunden um Stunden vergehen. Körper und Geist schalten um auf Meditation. Das Steuern ist wieder eine Wasserschlacht. Beim Schleusen baden wir in der Naturdusche. Die Heizung arbeitet auf Vollgas. Das Boot dampft. Wir frieren.
Die wilde Bretagne
“Pass auf, da kommt eine Brücke!” ruft Claudia. Beim Näherkommen entpuppt es sich als das 139 m lange Eisenbahnviadukt von Corbinières, das seit 1853 die Vilaine überspannt. In zwei seiner 30 Meter hohen Bögen nisten chauves-souris, Fledermäuse, informiert eine Emailleschild der SNCF.
Vor dem Viadukt bringt ein kleines Steilufer Abwechslung in die sonst von flachen Wiesen dominierte Landschaft: der Rocher de Corbinières – typisch für die Bretagne sauvage, die wilde Bretagne. Wälder säumen jetzt den Fluss. Birken, Kiefern und Kastanien wachsen im Bois de Boeuvre und Bois de Baron.
Die Orte verstecken sich jetzt weiter landein. Auch die Häuser, die wir sehen können, werden weniger. Hinter Besle wandelt die Landschaft erneut ihr Gesicht. Felsen und Wälder weichen flachem, weiten Land. Und wieder: Landunter.
Mitten im Fluss verläuft die Grenze der Departments. Steuerbords bin ich noch in Ille-et-Vilaine. Zur Backbordseite hocken Lara und Claudia bereits in Loire-Atlantique. Brücken, Biegungen, noch mehr Regen, noch mehr Wind. Wer steuert?
Redon: rien ne va plus
In Redon schiebt die steife Brise unser Schiff nach ihrem Willen hin und her. Und das in einem engen Hafenbecken, das bis auf den letzten Platz belegt scheint. Oder doch nicht? Da könnten wir noch hineinpassen. Als die Skipper erkennen, welche Lücke wir füllen wollten, werden sie hektisch, hängen Fender an Fender an ihre Breitseite. Ihr herüber gerufenen Tipps verschluckt der Wind.
Unter Deck ist die Sicht am Steuerstand null. Vom oberen Leitstand kann ich besser sehen. Wenn mir nicht gerade wieder eine nasse Haarsträhne ins Gesicht fliegt. Die Hose klebt am Bein, die Hände sind von der kalten Nässe fast steif.
Langsam schiebt sich die weiß-blaue Caprice in Lücke. “Werft die Leinen her”, rufen unsere Nachbarn uns zu. “Keine Fahrt mehr, wir ziehen euch rein.” Als wir festgemacht hatten, sagt der Hafenmeister, der das Manöver beobachtet hat: “Alle Kanäle für die Navigation gesperrt. Ihr müsst hier warten. Ein paar Tage nur, mit Glück.”
Claudia, Lara und ich sehen uns an. Ohne Fahrt würde die Batterie bald schlapp machen. Dann wäre es feucht und kalt. Ich rufe Loïc Bloulais an. Zwei Stunden später ist unsere Balade Bretonne per Boot beendet. Genau in dem Moment, als wir Schlüssel und Unterlagen abgeben, reißt der Himmel auf.
War das ein Wink des Schicksals? Hätten wir nicht den Törn beenden sollen? Wer weiß. Aber nach warmer Dusche, köstlichen Crêpes und süffigem Cidre in Messac, wo wir unseren Wagen abgestellt hatten, steht fest: Bretagne, auch das war toll. Und bestimmt wagen wir uns wieder aufs Wasser!
Nachtrag
“Vilaine” bedeutet auf Deutsch schlimm, übel, unartig, ungezogen, garstig oder gemein. Das hätte mich stutzig machen müssen. Denn so hat sich der Fluss auch früher gebärdet – wilde Hochwasser, die sogar Schleusen überspülten, waren an der Tagesordnung.
Daher war die Vilaine auch der erste Fluss Frankreichs, der mit 14 Stauschleusen auf einer Strecke von 131 Kilometern Länge schiffbar gemacht wurde. Die Berufsschifffahrt spielt heute auf dem Fluss keine Rolle mehr. Die Schleusen wurden daher auch nicht auf das Standardmaß umgebaut.
Hausboot-Törn auf der Vilaine: meine Infos
Hausbootrevier Bretagne
In der Bretagne gibt es eine Handvoll von Fahrgebieten für das Freizeitschippern ohne Führerschein. Der Canal de Nantes à Brest schlängelt sich über 360 Kilometer von Nantes nach Brest und deckt dabei die Flüsse Aulne, Oust, Isac und Erdre ab.
Deutlich weniger befahren ist der Canal d’Ille-et-Rance bei Rennes. Gen Norden geht es auf dem Kanal bis nach Dinan. Gen Süden kann sich der Törn durch kompletten Durchquerung der Bretagne von Nord nach Süd ausweiten, wenn ihr auf der Vilaine weiter schippert bis zum Meer beim Frachthafen von La Roche Bernard.
Hinkommen
Die Basis von Le Boat liegt rund 5 km außerhalb des Ortes, GPS: W1° 48.842` / N47° 49.616`. Während der Hausboottour könnt ihr euer Fahrzeug dort parken. Die nächsten Bahnhöfe sind Messac (5 km), Rennes (40 km) und Nantes (85 km); Flughäfen findet ihr in Rennes (40 km) und Nantes (85 km).
Die Boote
Bei Le Boat gibt es nach Firmenangaben die größte und vielfältigste Flotte: insgesamt fast 900 Hausboote in fünf Komfortklassen. Info und Buchung: Le Boat, Theodor-Heuss-Str. 53-63, 61118 Bad Vilbel, Tel. 061 01 55 791 12, www.leboat.de
Unser Schiff
Die Caprice ist geräumig und gut ausgestattet. Das 12-Meter-Schiff verfügt über zwei getrennte Schlafkabinen, jede mit zwei Kojen und eigenem Bad; zwei weitere Schlafplätze lassen sich im Salon herrichten. Die Pantry hat einen Gasherd mit Ofen, Kühlschrank und alles an Geschirr und Kochgerät, was man benötigt.
Der Innensteuerstand befindet sich im Salon, der Außensteuerstand auf dem Sonnendeck. Gefreut haben wir uns über die Heizung! Die Bootsmiete ist saisonal gestaffelt. Hinzu kommen Betriebskosten (Kraftstoff), Leihgebühren für Räder o.ä. sowie Zuschläge für Einwegmieten.
Offenlegung
Das Unternehmen stellt uns das Boot im Rahmen einer Pressereise für eine Woche kostenfrei zur Verfügung. Dafür sage ich herzlichen Dank. Einfluss auf meine Blogberichte hat dies nicht. Ich berichte subjektiv, wie ich es erlebt habe, mache kein Merchandising und werde erst recht nicht für meine Posts bezahlt.
Klarschiff auf der Caprice. Foto: Hilke Maunder
Gefällt euch der Beitrag? Dann sagt merci mit einem virtuellen Trinkgeld. Denn Werbebanner oder sonstige Promotions sind für mich tabu. Ich setze auf Follower Power. So, wie Wikipedia das freie Wissen finanziert. Unterstützt den Blog. Fünf Möglichkeiten gibt es.
Weiterlesen
Das ganze Land: MARCO POLO Frankreich*
Einfach aus dem Besten auswählen und Neues ausprobieren, ist das Motto der Marco Polo-Reiseführer. Den MARCO POLO Frankreich* habe ich vor vielen Jahren von Barbara Markert übernommen und seitdem umfassend aktualisiert und erweitert.
Freut euch auf neue Insidertipps, neue Reiseziele, frischen Hintergrund und viele Erlebnisvorschläge für Aktive und Entdecker – von Lichterkunst in Bordeaux’ U-Boot-Basis bis zum Wanderungen unter Wasser. Damit ihr Frankreich noch besser versteht, gibt es natürlich auch viel Hintergrund zu Frankreich und seinen Menschen. Wer mag, kann ihn hier* direkt bestellen.
* Durch den Kauf über den Referral Link kannst Du diesen Blog unterstützen und den Blog werbefrei halten. Für Dich entstehen keine Mehrkosten. Ganz herzlichen Dank – merci !
Liebe Hilke, Ihr Blog ist einfach zauberhaft und kann gar nicht mehr verbessert werden.
Wir sind zurück von unserem Törn auf der Vilaine. Es war schön, aber wir sind auch etwas enttäuscht, da man dem Tourismus offenbar nicht so viel Aufmerksamkeit zollt. Der Führer von EDB ist leider veraltet, so dass die Beschreibung vom Anlaufen von La Roche Bernard überhaupt nicht stimmt und man dort nicht sehr willkommen ist. Der Anlegsteg von Ancfer südlich von Redon ist verfault und in einem traurigen gefährlich Zustand! Die Infrastruktur läßt zu wünschen übrig, Supermärkte und Restaurants sucht man an der Vilaine vergeblich!
Ich kann das Revier Vilaine nicht empfehlen! Da muss noch eine Menge investiert werden!
IN meinem BLog https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/ kann man ein paar IMpressionen sehen!
Die Toursimuswerbung darf sich nicht nur auf schöne Bilder konzentrieren!
Hallo Horatio, Freunde von mir waren jetzt im Sommer auf der Vilaine unterwegs – anscheinend hat sich in Roche-Bernard die Lage positiv entwickelt… Viele Grüße! Hilke
Liebe Hilke,
gerade ich La Roche Bernard hat sich die Lage nicht positiv entwickelt.
Man bekommt keinen Anlegeplatz und muss mit allen Bootsunterlagen weit hinter dem Felsen zum Hafenbüro wandern und wird dort nicht sehr höflich behandelt!
Die Angaben im EDB Führer stimmen auch nicht!
So long aber nicht bald wieder in Bernard
Horatio
ah, okay, meine Bekannten waren begeistert und schwärmten… viele Grüße, HIlke
Leider haben wir den geplanten Törn heuer wegen Corona nicht machen können, aber wir haben schon für 6/2021 die Evolution von Locaboat gebucht.
Hallo Horatio, wie schön! Ich drücke euch den Daumen, dass bis dahin die Pandemie nicht mehr zu Lockdowns etc. führt. Alles Gute und bleib gesund, Hilke
Hallo Hilke,
ich habe nun Ihren ausgezeichneten Bericht mehrfach durchgelesen und finde ihn sehr gut gemacht und auch sehr informativ. Ivh werde sicher auch noch Bücher von Ihnen kaufen.
Ich werde also einen Link in meinen Blog aufnehmen, wir bereiten und für die Bretagne für 6/2020 vor.
All the best
Hoartio
Hallo Horatio, herzlichen Dank – schicken Sie mir doch dann den Link, dann trommle ich auch für Sie! Beste Grüße!
Hallo Hilke,
erst mal herzlichen Dank für die guten Tipps. Ich habe gehört, dass es grüne und blaue Tafeln vor den Schleusen gibt, an denen man ersehen kann, ob die Schleuse bemannt ist oder nicht?
Stimmt das?
Besten Dank im voraus
Horatio
Hallo Horatio, guck mal hier rein – da findest Du eine sehr gute Übersicht über die gesamte Beschilderung an den Wasserstraßen Frankreichs: https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Guide_sur_la_signalisation_pour_la_navigation_int%C3%A9rieure.pdf
Wie funktioniert denn die Schleusenbedienung?
VIelen Dank im voraus für einen kleinen Bericht
Hallo Horatio,
an der Vilaine arbeiten noch Schleusenwärter, die bei den mechanischen Schleusen zur Hand gehen und beim Belegen helfen wie auch beim Öffnen und Schließen. Alle Infos zu den Schleusen in der Bretagne findest Du hier: https://voies-navigables.bretagne.bzh/navigation/.